SZ Viewer: read DTC for Suzuki

SZ Viewer A1 애플리케이션은 스즈키 차량 용으로 특별히 설계되었으며 K- 라인 및 CAN 버스를 통한 독점 프로토콜과 표준 OBDII 프로토콜을 사용하여 독점 프로토콜을 조합합니다. 이 강력한 도구를 통해 사용자는 광범위한 스즈키 제어 모듈에서 확장 및 과거 코드를 포함하여 진단 문제 코드 (DTC)를 읽고 재설정 할 수 있습니다.

SZ Viewer A1의 눈에 띄는 기능 중 하나는 JDM (Japanese Domestic Market) 스즈키 차량, 심지어 OBDII 표준을 준수하지 않는 차량과의 호환성입니다. 이로 인해 차량의 기원에 관계없이 스즈키 애호가와 전문가 모두에게 귀중한 도구가됩니다.

SZ Viewer A1을 사용하려면 Bluetooth 또는 Wi-Fi 연결이있는 ELM327 어댑터, 특히 버전 1.3 이상이 필요합니다. 버전 2.1로 표시된 것과 같은 위조 ELM327 어댑터 및 일부 버전 1.5 모델과 같은 어댑터는 필요한 ELM327 명령을 지원할 수 없기 때문에이 응용 프로그램과 호환되지 않습니다.

그러나이 도구의 한계를 알고 있어야합니다. SZ Viewer A1은 2000 년 이전의 모델 Suzuki 차량에 사용되는 이전 SDL 프로토콜을 지원하지 않으며 5V 레벨로 작동하며 OBDII 커넥터의 핀 #9를 사용합니다. 이는 ELM327 어댑터와의 물리적 비 호환성 때문입니다.

SZ Viewer A1을 사용하면 사용자는 파워 트레인, 엔진, 자동 변속기/AT/CVT), 방지 제동 시스템/전자 안정성 프로그램 (ABS/ESP), 보충 제한 시스템 (SRS), 에어컨 (AC/HEV), 에어컨 (AC/H 조건), 에어컨 (AC/H), 에어컨 (AC), 에어컨 (AC/EST) 모듈 (BCM), 파워 스티어링 (PS), 전자 변조 제어 장치/4 륜 구동/자동 힐 하강 (EMCD/4WD/AHL) 및 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS). 이 모든 모듈이 모든 스즈키 차량에 존재하는 것은 아닙니다.

SZ Viewer A1을 사용하여 HVAC 관련 문제를 진단 할 때 B1504 또는 B150A와 같은 DTC를 발생시킬 수 있습니다. 이 코드는 진단 절차 중에 Sunload 센서의 조명이 충분하지 않아 나타날 수 있습니다. 이 코드가 반드시 Sunload 센서 자체의 오작동을 나타내는 것은 아니라는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

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