SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Приложение SZ Viewer A1 специально предназначено для транспортных средств Suzuki, используя комбинацию запатентованных протоколов через K-линию и шину CAN, а также стандартные протоколы OBDII. Этот мощный инструмент позволяет пользователям читать и сбросить диагностические коды ошибок (DTCS), включая как расширенные, так и исторические коды, из широкого спектра модулей контроля Suzuki.

Одной из выдающихся особенностей SZ Viewer A1 является его совместимость с японским внутренним рынком (JDM) Suzuki автомобилей, даже те, которые не придерживаются стандартов OBDII. Это делает его бесценным инструментом как для энтузиастов, так и для профессионалов Suzuki, независимо от происхождения автомобиля.

Чтобы использовать SZ Viewer A1, требуется адаптер ELM327 с подключением Bluetooth или Wi-Fi, в частности, версия 1.3 или более поздней версии. Крайне важно отметить, что поддельные адаптеры ELM327, такие как те, которые помечены как модели версии 2.1 и некоторые модели версии 1.5, не совместимы с этим приложением из -за их неспособности поддержать необходимые команды ELM327.

Тем не менее, важно знать об ограничениях этого инструмента. SZ Viewer A1 не поддерживает более старый протокол SDL, используемый в автомобилях Suzuki до 2000 года, который работает на уровне 5 В и использует PIN-контакт № 9 разъема OBDII. Это связано с физической несовместимостью с адаптером ELM327.

С SZ Viewer A1 пользователи могут получить доступ и сбросить ошибки DTC по различным модулям управления Suzuki, включая, помимо прочего,: трансмиссия, двигатель, автоматическая передача/непрерывно переменная передача (AT/CVT), систему торможения против замк (BCM), рулевое управление (PS), электронное устройство управления модуляцией/четырехколесный привод/спуск Auto Hill (EMCD/4WD/AHL) и система контроля давления в шинах (TPMS). Имейте в виду, что не все эти модули могут присутствовать в каждом автомобиле Suzuki.

При использовании SZ Viewer A1 для диагностики проблем с HVAC, вы можете столкнуться с DTC, такими как B1504 или B150A. Эти коды могут появиться из -за недостаточного освещения датчика солнечной нагрузки во время диагностической процедуры. Важно понимать, что эти коды не обязательно указывают на неисправность самого датчика SunLoad.

Скриншот