SZ Viewer: read DTC for Suzuki

De SZ Viewer A1-applicatie is specifiek ontworpen voor Suzuki-voertuigen, met behulp van een combinatie van eigen protocollen via K-Line en CAN-bus, samen met standaard OBDII-protocollen. Met deze krachtige tool kunnen gebruikers diagnostische probleemcodes (DTC's) lezen en resetten, inclusief zowel uitgebreide als historische codes, van een breed scala van Suzuki -besturingsmodules.

Een van de opvallende kenmerken van SZ -kijker A1 is de compatibiliteit met de Japanse binnenlandse markt (JDM) Suzuki -voertuigen, zelfs die zich niet houden aan OBDII -normen. Dit maakt het een onschatbare hulpmiddelen voor zowel Suzuki -enthousiastelingen als professionals, ongeacht de oorsprong van het voertuig.

Om SZ Viewer A1 te gebruiken, is een ELM327-adapter met Bluetooth of Wi-Fi-connectiviteit vereist, met name versie 1.3 of hoger. Het is cruciaal om op te merken dat vervalste ELM327 -adapters, zoals die gelabeld als versie 2.1 en sommige versie 1.5 -modellen, niet compatibel zijn met deze toepassing vanwege hun onvermogen om de benodigde ELM327 -opdrachten te ondersteunen.

Het is echter belangrijk om op de hoogte te zijn van de beperkingen van deze tool. SZ Viewer A1 ondersteunt niet het oudere SDL-protocol dat wordt gebruikt in Suzuki-voertuigen van vóór 2000 Model Year, dat op 5V-niveaus werkt en Pin #9 van de OBDII-connector gebruikt. Dit komt door fysieke incompatibiliteit met de ELM327 -adapter.

Met SZ Viewer A1 kunnen gebruikers toegang krijgen tot DTC-fouten in verschillende Suzuki-besturingsmodules, waaronder maar niet beperkt tot: Powertrain, Engine, Automatische transmissie/continu variabele transmissie (AT/CVT), Anti-Lock remsysteem/HVAC), bich), bich) Module (BCM), stuurbekrachtiging (PS), elektronische modulatiebesturingsapparaat/vierwielaandrijving/Auto Hill Descent (EMCD/4WD/AHL) en bandendrukbewakingssysteem (TPMS). Houd er rekening mee dat niet al deze modules in elk Suzuki -voertuig aanwezig kunnen zijn.

Wanneer u SZ Viewer A1 gebruikt om HVAC-gerelateerde problemen te diagnosticeren, kunt u DTC's zoals B1504 of B150A tegenkomen. Deze codes kunnen verschijnen als gevolg van onvoldoende verlichting van de Sunload -sensor tijdens de diagnostische procedure. Het is belangrijk om te begrijpen dat deze codes niet noodzakelijkerwijs wijzen op een storing van de Sunload -sensor zelf.

Schermafbeelding