Ubisoftは乗組員を訴えた：バイヤーがゲームを所有していないと主張する

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」に「自由な所有権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与すると主張しています。この声明は、Ubisoftが前年に元のレーシングゲームを閉鎖した後に法的措置を講じた2人の不満を抱いたプレイヤーによって開始された訴訟を却下しようとしたときに来ます。

2014年にリリースされた乗組員は、もはやプレイできなくなりました。物理的であろうとデジタルであろうと、ゲームのすべてのバージョンはアクセスできなくなっており、 2024年3月末にサーバーが完全にシャットダウンされています。対照的に、Ubisoftはクルー2のオフラインバージョンとその続編The Crew：Motorfestを開発するための措置を講じ、プレイヤーがこれらのタイトルを享受し続けることができましたが、元のゲームにはそのような措置は実装されていません。

昨年末には、 2人のゲーマーがUbisoftに対して訴訟を起こし、「乗組員を使用するための限定ライセンスを支払う代わりに、ビデオゲームを所有し、所有しているために乗組員を所有し、所有するために支払っている」という印象を受けていると主張しました。

訴訟では、「ピンボールマシンを購入することを想像してください。数年後、すべてのパドルが欠落していることを発見し、ピンボールとバンパーがなくなっていることを発見するために、デンに入ると想像してください。

Polygonが報告したように、原告は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難し、「コモンローの詐欺と保証違反」の主張とともに。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州法に違反したと主張したが、これは期限切れではない。

ゲーマーは、ゲームのアクティベーションコードが2099年まで有効期限が切れないことを明確に示していることを示す画像を提示し、「乗組員はこの期間中、その後は長い間プレイ可能である」と示唆しています。

しかし、Ubisoftはこれらの主張に同意しません。彼らの法務チームは、「原告は、永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している。原告は、Ubisoftが、3月のサーバーを遮断したときに「パッチ」として「パッチ」として知られる「オフライン、シングルプレイヤーオプション」を作成することを提供しなかったという事実にも問題を抱えている。

同社の回答はさらに、「原告の苦情の本質は、Ubisoftがビデオゲームの購入者を誤解したと言われているということは、ゲームにアクセスするための限られたライセンスではなく、ゲームの自由な所有権を購入していると信じていると言われています。

Ubisoftの弁護士はまた、XboxとPlayStationのパッケージには、Ubisoftが30日前の通知時に1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があるという「明確で目立つ通知（すべての大文字で）が含まれていることを指摘しました。

Ubisoftは、訴訟を却下する動議を提出しました。この申し立てが失敗し、訴訟が進行した場合、2人の原告はju審裁判を求めています。

特に、Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に事前に警告するようになりました。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律に従い、デジタル市場に義務付けて、メディア自体ではなくメディアにライセンスを購入していることを顧客に明確に通知しました。

この新しい法律は購入の性質に関する透明性を必要としますが、企業がコンテンツへのアクセスを中止することを妨げないことに注意することが重要です。ただし、顧客が購入する前に、顧客が購入の本質を認識していることを保証します。