SZ Viewer: read DTC for Suzuki

Ứng dụng SZ Viewer A1 được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện Suzuki, sử dụng kết hợp các giao thức độc quyền thông qua K-line và CAN Bus, cùng với các giao thức OBDII tiêu chuẩn. Công cụ mạnh mẽ này cho phép người dùng đọc và thiết lập lại mã sự cố chẩn đoán (DTC), bao gồm cả mã mở rộng và lịch sử, từ một loạt các mô -đun điều khiển Suzuki.

Một trong những tính năng nổi bật của SZ Viewer A1 là khả năng tương thích với xe Suzuki của thị trường nội địa Nhật Bản (JDM), ngay cả những chiếc không tuân thủ các tiêu chuẩn OBDII. Điều này làm cho nó trở thành một công cụ vô giá cho những người đam mê và chuyên gia Suzuki, bất kể nguồn gốc của phương tiện.

Để sử dụng SZ Viewer A1, bộ điều hợp ELM327 có kết nối Bluetooth hoặc Wi-Fi là bắt buộc, cụ thể là phiên bản 1.3 trở lên. Điều quan trọng cần lưu ý là các bộ điều hợp ELM327 giả, chẳng hạn như các bộ điều hợp được dán nhãn là phiên bản 2.1 và một số mô hình phiên bản 1.5, không tương thích với ứng dụng này do không có khả năng hỗ trợ các lệnh ELM327 cần thiết.

Tuy nhiên, điều quan trọng là phải nhận thức được những hạn chế của công cụ này. SZ Viewer A1 không hỗ trợ giao thức SDL cũ được sử dụng trong các xe Suzuki năm trước năm 2000, hoạt động ở mức 5V và sử dụng PIN #9 của đầu nối OBDII. Điều này là do sự không tương thích về thể chất với bộ chuyển đổi ELM327.

Với SZ Viewer A1, người dùng có thể truy cập và đặt lại các lỗi DTC trên các mô-đun điều khiển Suzuki khác nhau, bao gồm nhưng không giới hạn ở: Hệ thống truyền động, động cơ, hộp số tự động/truyền tải liên tục (AT/CVT) Mô-đun điều khiển (BCM), tay lái trợ lực (PS), thiết bị điều khiển điều chế điện tử/ổ đĩa bốn bánh/tự động xuống đồi (EMCD/4WD/AHL) và hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS). Hãy nhớ rằng không phải tất cả các mô -đun này có thể có mặt trong mỗi chiếc xe Suzuki.

Khi sử dụng SZ Viewer A1 để chẩn đoán các vấn đề liên quan đến HVAC, bạn có thể gặp phải các DTC như B1504 hoặc B150A. Các mã này có thể xuất hiện do không đủ độ chiếu sáng của cảm biến tải trọng mặt trời trong quá trình chẩn đoán. Điều quan trọng là phải hiểu rằng các mã này không nhất thiết chỉ ra sự cố của chính cảm biến tải ánh nắng mặt trời.

Ảnh chụp màn hình